在以(??)(yǐ )前我急欲表達(?)一些想法的時候,曾經做了不少電視談話節目。在其他各種各樣的場合也接觸過為數不少的文學哲學類的教授(shòu )學者,總體(tǐ )感覺就是這是素質極其低下的(??)群體,簡單地說就是最最混飯吃(chī )的人群(??),世(shì )界上死幾個(??)民工造成的損失比死幾(??)個這方面的要大(??)得多。
后來(lái )大年三十的(??)(de )時候,我在上海,一(??)個朋友打電話說在街上開得也不快,但是(shì )有一個小賽歐和Z3挑釁,結果司機自己失控撞了護欄。朋友當時語氣顫抖,尤其是他說到那個賽歐從那么寬的四環路(??)上的左邊護欄彈到右(yòu )邊然后又彈(dàn )回(??)來又彈到右邊總(??)之感覺不像是個車而是(??)個球的時候,激動(??)得(dé )發誓以后在(zài )街上(??)再也不超過一百(??)二十。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為(wéi )實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有(yǒu )超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的(de )車,新浪的(de )BBS上曾經熱(??)烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(??)論了三年,討(tǎo )論(??)的結果是(shì )各有各的特(??)點。車廠也不重視(??)中國人的性命,連后座安全帶和(hé )后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié ),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而(ér )車一到六十(shí )碼除了空調(??)出風口不出風以外全車到處漏風。今天在(??)朋友店里(lǐ )還看(??)見一個(gè )奧拓,居然開了(??)兩個天窗,還不如(?)敞篷算了,幾天前在報紙上(shàng )還看見夸獎(??)這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有(yǒu )我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬(shǔ )于可以下場(chǎng )比賽級別了,但(??)這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會(?)散了。
這就是為什(??)(shí )么我在北京一直考慮(??)要一個越野車。
?(??)他說:這有幾輛兩沖程(chéng )的TZM,雅馬哈的,一(??)百五十CC,比這車還小點。
教師或者說學校經常犯的一個(gè )大錯誤就是孤立看不順眼的。比如,有一人考試成績很差,常(cháng )常不及格,有的教師就經常以拖低班級平(??)均分為名義,情不自禁發動其他(tā )學生鄙(??)視他(tā )。并且經常(??)做出一個學生犯錯全班(??)受罪的沒有師德(?)的事情。有(yǒu )的教師潛意識的目的就是要(??)讓成績差的學生受到其他心智尚未健全的學生(shēng )的排擠。如果不是這樣,那這件事情就做得沒有意義了。
不過(guò )最最讓人覺(jiào )得厲害的是,在那里很多中國人(??)都是用英語交流的。你說你要(yào )練英文的(??)話(huà )你和新西蘭(??)人去練啊,你兩個中國人(??)有什么東西不得(??)不用英語(yǔ )來說的?
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