我一個在場(??)的朋友說:你想改成什么樣子都行,動(?)力要不要提(tí )升(??)一下,幫你改白金火嘴,加高壓線,一套燃油增壓,一組
于是(?)我掏出五百塊錢塞她手里說(shuō ):這些(xiē )錢你買個自行(??)車吧,正符合條件,以后就別找我了。
在做中央臺一個叫《對(??)話》的節(jiē )目的時(shí )候,他們請了兩個,聽名字像兩兄弟,說(??)話的路數是這樣的:一個開口就是——這個問題在(zài )×(??)×學上叫做××(??)××,另外一個一開口就是——這樣的問題在國外是×(??)×××××,基本(běn )上每個(gè )說話沒有半個鐘頭打不住(??),并且兩人有互相比誰的廢話多的趨勢。北京臺一個名字(?)我(wǒ )忘了的(de )節目請了很多權威,這是我記憶比較深刻的(??)節目,一些平時看來很有風度的人(rén )在不知道我書(shū )皮顏(??)色的情況下大談(??)我的文學水平,被指出后露出無恥模樣。
路上我疑惑的是(??)為什么一樣的(de )藝術,人家可以賣藝,而我寫作卻想賣也賣(??)不了,人家往路邊一坐唱幾首歌就是窮困的藝術(shù )家,而(??)(ér )我往路邊一坐就是乞丐。答案是:他所學的東西不是(??)每個人都會的,而我所會(huì )的東西(xī )是每個(gè )人不用學都(??)會的。
所以我就覺(??)得這不像是一個有文化的城市修的路。
內地的汽車雜志(??)沒有辦(bàn )法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國(??)外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情(qíng )結和概(gà(??)i )念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪(??)的BBS上曾經熱烈討論捷(jié )達富康(kāng )和桑塔(tǎ )納到底哪個(??)好(??)討論了三年,討論(?)的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連(??)后(hòu )座安全(quán )帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人(??)又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利(lì )也要四(sì )個(??)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六(??)十碼除了空調出風口不出風(fēng )以外全(quán )車到處漏風。今(??)天在朋友店里還看(??)見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天(tiā(?)n )前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬(?)塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個(gè )剎車卡(kǎ )鉗大。一(??)輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比(??)賽級別了,但這樣的車(chē )給我轉(zhuǎn )幾個彎我都擔心車架(??)會散了。
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