其實只要不超過一個人的控制范圍什么速(sù )度(??)都(??)沒(??)有(??)關(??)系(?)。
此外還有李宗盛和齊秦的東西。一次我在地鐵站里看見(jiàn )一個賣藝的家伙在唱《外面的世界》,不由激動地給了他十塊錢,此(cǐ )時(shí )我的口袋里還剩下兩塊錢,到后來我看見那家伙面前的鈔票越來越多(duō ),不一會兒就超過了我一個月的所得,馬上上去拿回十塊錢,叫了部車(chē )回去。
我們上車(??)以(??)后(??)上(?)了(??)逸(??)仙路高架,我故意急加速了幾個,下車以后(hòu )此人說:快是快了很多,可是人家以為你仍舊開原來那車啊,等于沒(méi )換(huàn )一樣。這樣顯得你多寒酸啊。
忘不了一起跨入車廂的那一刻,那種舒(shū )適(shì )的感覺就像炎熱時香甜地躺在海面的浮床上一樣。然后,大家一言不(bú )發,啟動車子,直奔遠方,夜(??)幕(??)中(??)的(??)高(??)速(??)公路就像通往另外一個世界,那種自由的感覺仿佛使我又重新回到了游戲機中心。我們沒有目的沒(méi )有(yǒu )方向向前奔馳,FTO很有耐心承受著我們的沉默。
而我所驚奇的是那幫家(jiā )伙(huǒ ),什么極速超速超極速的,居然能不搞混淆車隊的名字,認準自己的(de )老大。
后來的事實證明,追這部車使我們(??)的(??)生(??)活(??)產(??)生(??)巨大變化。
我們之(zhī )所以能夠聽見對方說話是因為老夏把自己所有的錢都買了車,這意味(wèi )著(zhe ),他沒錢買頭盔了。
然后我推車前行,并且越推越悲憤,最后把車扔(rēng )在(zài )地上,對圍觀的人說:這車我不要了,你們誰要誰拿去。
第一次真正(zhèng )去(qù )遠一點的地方是一個人去北京,那時候坐上火(??)車(??)真(??)是(??)感(??)觸(??)不(??)已,真有(yǒu )點少女懷春的樣子,看窗外景物慢慢移動,然后只身去往一個陌生的(de )地(dì )方,連下了火車去什么地方都不知道。以后陸陸續續坐了幾次火車,發(fā )現坐火車的諸多壞處,比如我睡覺的時候最不喜歡有人打呼嚕,還有(yǒu )大(dà )站小站都要停,恨不得看見路邊插了個桿子都要停一停(??),雖(??)然(??)坐(??)火(??)車(??)(chē(??) )有很多所謂的情趣,但是我想所有聲稱自己喜歡坐火車旅行的人八成是(shì )因為買不起飛機票,就如同所有聲稱車只是一個代步工具只要能挪動(dòng )就(jiù )可以不必追求豪華舒適品牌之類的人只是沒錢買好車一樣,不信送他(tā )一(yī )個奔馳寶馬沃爾沃看他要不要。
中國幾千年來一直故(??)意(??)將(??)教(??)師(??)的(??)地位(wèi )拔高,終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝的(de )職業。其實說穿了,教師只是一種職業,是養家口的一個途徑,和出(chū )租(zū )車司機,清潔工沒有本質的區別。如果全天下的教師一個月就拿兩百(bǎi )塊(kuài )錢,那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職業。關鍵是,教師是一個(??)極(??)(jí(??) )其(??)簡(??)單(??)的循環性工作,只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪回,說來(lái )說去一樣的東西,連活躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級(jí )一(yī )次,恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都可以通用,只要(yào )前(qián )幾屆考過的小子嘴緊,數理化英歷地的試卷是能用一輩子的,還有寒(hán )暑假(??),而(??)且(??)除(??)了(??)打(??)鉤以外沒有什么體力活了,況且每節課都得站著完全(quán )不能成為工作辛苦的理由,就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸(xìng )福(fú )一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職業的原因關鍵在于他們除了去食(shí )堂(táng )打飯外很少暴露于陽光下。
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