然后我呆在家里非常長(??)一段時間,覺得對什么都(dōu )失去興趣,沒有什么可以讓我激動(??)萬分,包括出入各(gè )種(??)場合,和各種各樣的人打(??)交道,我總是竭力避免遇見陌生人(rén ),然而身邊卻全是千奇百(??)怪的陌生面孔。
當時老夏和(hé )我的面容是很可怕的,臉被冷風吹得十分粗糙,大家頭發翹了至少有一分米,最(??)關鍵的是我們兩人還熱(??)淚盈眶。
我(wǒ )們停車以后槍騎兵里出來一個家伙,敬我(wǒ )們一(??)支煙,問:哪的?
后來我(??)將我出的許多文字作點(??)修改以后出版,銷量出(chū )奇的好,此時一凡已經是國內知名的(??)星,要見他還得(dé )打電話給他經濟人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒他會轉告。后來我打過多次,結果全是(?)這樣,終于明白原來(lái )一(??)凡的經濟人的作用就是在一凡的電話里(lǐ )喊:您所撥(bō )打(??)的用戶正忙,請稍后再(??)撥。
當文學激情用完的時(??)候就是開始(shǐ )有東西發表的時候了。馬上我就我隔壁鄰(lín )居(??)老張的事(shì )情寫了一個紀實文學,投到一個刊物上,不僅發表了,還給了我一字一塊錢的稿費。
內地的汽車雜(??)志沒有辦法看,因為實在(?)是太超前了,試車報告都是從國(guó )外的雜志上(shàng )面抄的,而且(??)摘錄人員有超跑情結(??)和概念車情結,動輒都是(??)些(xiē )國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾(céng )經熱烈討論(??)(lùn )捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年(nián ),討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命(??),連后座安全(quán )帶和后座(??)頭枕的成本都要省下來,而國人(rén )又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真(??)皮座椅情結,夏利也要(?)四個座椅包上夏暖冬涼(??)的(de )真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除(chú )了空調出風(fē(??)ng )口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友(yǒu )店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天(??)前在報(bào )紙上還看見夸(??)獎這車的,說四萬買的車花(huā )了八萬塊錢(qián )改裝,結果車輪子(??)還沒有我一個剎車卡(??)鉗大。一輛車花兩倍于(yú(??) )車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但(dàn )這樣(??)的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散(sàn )了。
第(??)二天,我爬上去北京的慢車,帶著很多行李,趴在一個靠窗的桌(??)子(zǐ )上大睡,等我抬頭的(??)時候,車已經到了北(běi )京。
然后我(wǒ )終于從一個圈里的人那兒(??)打聽到一凡換了個電(??)話,馬上照人說(shuō )的打過(??)去,果然是一凡接的,他驚奇地問:你怎么知(zhī )道這個電話?
這(??)首詩寫好以后,整個學院不(bú )論愛好文學還是(??)不愛好文學的全部大跌眼鏡,半天才弄明白,原來那傻×是寫(??)兒歌的,第一首是他的兒(??)歌處女作,因為沒有經(jīng )驗,所以沒寫好,不太押韻,一直到現在這首,終于像個兒歌了(??)。
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