然(??)后那老(??)家伙(??)說:這(??)(zhè )怎么可能成功啊,你們連經驗都沒有,怎么寫得好啊?
我說:沒事,你說個地方,我(wǒ )后天回去,到上海找你。
而我(wǒ )所驚奇的是那幫家伙,什么極速超速超極速的,居然能(néng )不搞混淆車隊的名字,認準自(zì )己的老大。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太(tà(??)i )超前了,試車(??)報告都(??)是從(??)國外(wà(??)i )的雜(??)志上面(??)抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年(nián )見不到身影的車,新浪的BBS上曾(céng )經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕(zhěn )的成本(??)都要省下來(??),而國人又(yò(??)u )在下面(??)瞎搞(??),普遍有(?)真皮座椅情結,夏利也要四個座椅(yǐ )包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn )豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店(diàn )里還看見一個奧拓,居然開了(le )兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸(kuā )獎這車的,說四(?)萬買的車花(??)了(le )八萬塊錢(??)改裝,結(??)果車(??)輪子還(??)沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去(qù )改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了(le )。
第一是善于打邊路。而且是(shì )太善于了,往往中間一個對方的人沒有,我們也要往邊(biān )上擠,恨不能十一個人全在邊(biān )線上站(??)成一隊。而且(??)中國隊(??)的邊(??)路打得(?)太揪(??)心了,球常(cháng )常就是壓在邊線上滾,裁判(pàn )和邊裁看得眼珠子都要彈出來了,球就是不出界,終于在經過了漫長的拼腳和拉扯以(yǐ )后,把那個在邊路糾纏我們的(de )家伙過掉,前面一片寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出(chū )界。
原來大家所關心的都是知(zhī )識能帶來多少鈔票(??)。
我有一次做(??)什么節(??)目的(??)時候,別(??)人(ré(??)n )請來了一堆學有成果的專家(jiā ),他們知道我退學以后痛心疾首地告訴我:韓寒,你不能停止學習啊,這樣會毀了你(nǐ )啊。過高的文憑其實已經毀了(le )他們,而學歷越高的人往往思維越僵。因為誰告訴他們(men )我已經停止學習了?我只是不(bú )在學校學習而已。我在外面學(??)習得挺好的(??),每天不(??)知不(??)(bú )覺就(??)學習(??)了解到很多東西。比如做那個節目的當天我就學習了解到,往往學歷越高越笨得打結這個常識。
那男的(de )鉆上車后表示滿意,打了個電(diàn )話給一個女的,不一會兒一個估計還是學生大小的女孩(hái )子徐徐而來,也表示滿意以后(hòu ),那男的說:這車我們要了,你把它開到(??)車庫去,別給(??)(gěi )人摸(??)了。
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