我最后一次見老夏(??)是在醫院里。當時我買去一袋蘋果(guǒ ),老夏說,終于有人來看我了。在探望過(?)程中他多(??)次表達了對我的感謝(xiè ),表(biǎo )示如果以后(??)還能混出來一定給我很多好處,最后還說出(chū )一句(??)很讓我感動(dòng )的話(huà ):作家是(??)不需要文憑的。我本以為他會說走私是不(??)需要(yào )文憑的。
至于老夏以后如何一躍成為作家而(?)且還是一個鄉土作家,我始終無(wú )法知道。
第二筆生意是一部桑塔那,車主(??)專程從南(??)京趕過來,聽說這里(lǐ )可以(yǐ )改車,興奮得(?)不得了,說:你看我這車能改成什么樣子(zǐ )。
到了北(??)京以后我打(dǎ )算就地找工作,但(??)這個想法很快又就地放棄。
以后的事(shì )情(??)就驚心動魄了,老夏帶了一個人高轉數起步,車頭猛(??)抬了起來,旁邊(biān )的人(rén )看了紛紛叫好,而老夏本人顯然沒有預料到這樣的情況,大(??)叫一聲不好(hǎo ),然(rán )后猛地收油,車頭落到(?)地上以后,老夏驚魂未定,慢悠(yōu )悠將此車開動起來(?),然后到了路況比較好的地方,此(??)人突發神勇,一把大油(yóu )門,然后我只感覺(??)車子拽著人跑,我扶緊油箱說不行了要掉下去了,然(??)(rán )后老(lǎo )夏自豪地說:廢話,你抱著我不就掉不下去了。
如果在內地,這個問題(tí )的(??)回(huí )答會超過一千字,那些連自己的車的(??)驅動方式都不知道(dào )的記者編輯肯定會分車的驅(??)動方式和油門深淺的控制和車身重量轉移等等回(huí )答到自己都忘記了(??)問題是什(??)么。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在(??)(zài )看臺(tái )灣的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺(??)(tái )灣人(rén )見識太少,來一次首都開一次車(??),回去保證覺得臺北的(de )路都平得像F1的賽道似的。但是(??)臺灣人看問題還是很客觀的,因為所有抱怨的(de )人都指出,雖然路有很多都(??)是壞的,但(??)是不排除還有部分是很好的。雖(suī )然那(nà(??) )些好路大部分都集中在市政府附近。
一凡說:好了不跟你說了導演叫我(wǒ )了天(tiā(??)n )安門邊上。
次日,我的學生生涯結束,這意味(??)著,我坐(zuò )火車再也不能打折了。
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