我的旅途其實就是長期在一個地方的反反復復地重復一些事情,并且要簡單,我(wǒ )慢慢不喜歡很多寫(xiě )東西的人都喜歡的突然間很多感觸一起涌來,因為我發現不動腦(nǎo )子(??)似乎更加能讓人愉(??)快。 -
我在(??)上海看見過(??)一輛(lià(??)ng )跑車,我圍著這紅(hó(??)ng )色的車轉很多圈,并且仔細觀察。這個時候車主出現自豪中帶著鄙夷地說:干什么哪?
在做中央臺一個叫《對話》的節目的時候,他們請(qǐng )了兩個,聽名字像(xiàng )兩兄弟,說話的路數是這樣的:一個開口就是(shì )——這個問題在××學上叫做(??)××××,另外一個(?)一開口(??)就是——這(?)樣的問(??)題在國(guó )外是××(??)××××,基本上每個說話沒有半個鐘頭打不住,并且兩人有互相比誰的廢話多的趨勢。北京臺一個名字我忘了的節目請了很(hěn )多權威,這是我記(jì )憶比較深刻的節目,一些平時看來很有風度的(de )人在不知道我書皮(pí )顏色的情況下大(??)談我的文學水平,被(??)指出后(??)露(lù )出無恥(??)模樣。
然(??)后(hòu )他從教室里叫(??)出一幫幫手,然后大家爭先恐后將我揍一頓,說:憑這個。
我曾經說過中國教育之所以差是因為教師的水平差。
我深信這(zhè )不是一個偶然,是(shì )多年煎熬的結果。一凡卻相信這是一個偶然,因為他許多朋友多(duō )年煎熬而沒有結果,老槍卻(?)樂于花天酒地,不(bú(??) )思考此(??)類問題。
在(zà(??)i )以前我(??)急欲表達一些想法(??)的時候,曾經做了不少電視談話節目。在其他各種各樣的場合也接觸過為數不少的文學哲學類的教授學者,總(zǒng )體感覺就是這是素(sù )質極其低下的群體,簡單地說就是最最混飯吃(chī )的人群,世界上死(sǐ )幾個民工造成的損失比死幾個(??)這方面的要大得(dé(??) )多。
這段(??)時間我瘋(fē(?)ng )狂改車(??),并且和朋友開了一(??)個改車的鋪子。大(dà )家覺得還是車好,好的車子比女人安全,比如車子不會將你一腳踹開說我找到新主人了;不會在你有急事情(qíng )要出門的時候花半個鐘頭給自己發動機蓋上抹(mò )口紅;不會在你有(yǒu )需要的時候對你說我正好這(??)幾天來那個不能發(??)(fā )動否(?)則影響行車(??)舒(shū )適(??)性;不會有(??)別的威(??)武的吉普車擦身而過的時(shí )候激動得到了家還熄不了火;不會在你激烈操控的時候產生諸如側滑等問題;不會要求你(nǐ )三天兩頭給她換個(gè )顏色否則不上街;不會要求你一定要加黃喜力(lì )的機油否則會不夠(gòu )潤滑;不會(??)在你不小心拉缸的(??)時候你(??)幾個巴掌(zhǎ(??)ng )。而你需(?)要做的就(jiù(??) )是花錢(??)買她,然后五千公里保養一下而不是每(měi )天早上保養一個鐘頭,換個機油濾清器,汽油濾清器,空氣濾清器,兩萬公里換幾個火花(huā )塞,三萬公里換避(bì )震剎車油,四萬公里換剎車片,檢查剎車碟,六萬公里換剎車碟(dié )剎車鼓,八萬公里換輪(??)胎,十萬公里二手賣(??)掉(diào )。
過完整個春天(??),我發現(?)每天起床以(??)后的生(??)活就是吃早飯,然后(hòu )在九點吃點心,十一點吃中飯,下午兩點喝下午茶,四點吃點心,六點吃晚飯,九點吃夜宵,接著睡覺。
我在上海和北京之間來來去去無數次,有一次從(cóng )北京回上海是為了(le )去看全國汽車拉力賽的上海站的比賽,不過比(??)(bǐ )賽都是上午**點開(??)始(shǐ )的,所以我在床(??)上艱苦(??)地思考了兩(??)天要不(??)要起(qǐ )床以后決定還是睡覺好,因為拉力賽年年有。于是睡了兩天又回北京了。
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