聽了這些話我義憤填膺,半個禮拜以后便將此人拋(pāo )棄。此人可能在那(??)個時候終于發現雖然仍舊是(??)三菱的跑車,但是總比街上(shàng )桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北(??)京躲了一(yī )個多月,提(tí )心吊(??)膽回去以后不幸發現此人早就已經有了新男朋友(??),不禁感(gǎn )到難過。
說(shuō )完覺得(??)自己很矛盾,文學這樣的東西太復雜,不暢銷了人家說(shuō )你寫的東西沒有人看,太(??)暢銷了人家說看的人多的不(??)是好東西,中國不在(zài )少數的作家專家學者希望我寫的東西再也沒人看,因為他(??)們寫(xiě )的東西沒有(yǒu )人看,并(??)且有不在少數的研究人員覺得《三重門》是本垃圾,理(?)由是像這(zhè )樣用人物對話來(??)湊字數的學生小說兒童文學沒有文學價值,雖(suī )然我的書往往幾十頁不出現一(??)句人物對話,要對話起來也不(??)超過五句話。因為我覺得人有的時候說話很沒有意思。
然后那老家伙說:這(zhè )怎(??)么可能成(chéng )功啊,你們連經驗(??)都沒有,怎么寫得好啊?
當時我對這樣的泡妞(niū )方式(??)不屑一(yī )顧,覺得這些都是八(??)十年代的東西,一切都要標新立異,不能(néng )在你做出一個舉動以后讓對方猜到你(??)的下一個動作。
內地的汽車雜(??)志沒有(yǒu )辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上(shàng )面抄的(??),而(ér )且摘錄人員有超跑情結(??)和概念車情結,動輒都是些國內二十年(nián )見不到身(??)影(yǐng )的車,新浪的BBS上曾經熱烈(??)討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結果是各有各的特點(?)。車廠也不重視中國人的性命(??),連(lián )后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有(??)(yǒu )真皮座椅情結,夏利也要四(?)個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn )豪華氣息,而(??)車一到六十碼除了空調出風(??)口不出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個(??)天窗,還不如敞(chǎng )篷算了,幾(jǐ(??) )天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花(??)了八萬塊錢(qián )改裝,結果(guǒ )車(??)輪子還沒有我一個剎車卡鉗(??)大。一輛車花兩倍于車價的錢去(qù )改裝應該是(shì )屬(??)于可以下場比賽級別了,但這(?)樣的車給我轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散了。
但是發動不起來是次要的問題,主(?)要的是很多人(rén )知道老夏有(??)(yǒu )了一部跑車,然后早上去吃飯的時候看見老夏在(??)死命蹬車,打(dǎ )招呼說:老(lǎ(??)o )夏,發車啊?
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