第一是善于打邊路(lù )。而(??)且是太善于了,往往中間一(??)個對方的人沒有(yǒu ),我們也(??)要往邊上擠,恨不能十一(yī(??) )個人全在邊線上站成一隊(??)。而且中國隊的邊路打得太揪心了,球常常就是壓在邊線(xiàn )上滾,裁判和邊裁看得眼珠子都要(yào )彈出來了,球就是不出界,終于在經(jīng)過了漫長的(de )拼腳和拉扯以后,把那個(??)在邊路糾(jiū )纏我們的家伙(??)過掉,前面一片寬廣,然后那(??)哥兒(ér )們悶頭一帶,出界。
當(dāng)(??)年冬天,我(wǒ )到香港大嶼山(??)看風(fēng)景,遠山大海讓我無比(??)激動,兩天以后在大澳住下,天天懶散在(zài )迷宮般的街道里,一個月后到尖沙(shā )嘴看夜景,不料看到個夜警,我因為臨時護照過(guò )期而被遣送回內(nèi)地。
不過北京的路(lù )的(?)確是天下的奇觀,我在看臺(??)灣的雜志的時候經(jīng)(jīng )常看(??)見臺北人對臺北的路的抱(??)怨,其實這還是說明臺灣人(??)見識太少,來一次首都開(kā(??)i )一次車,回去保證覺得臺北(??)的路都(dōu )平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看(kàn )問題還是很客觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排(pái )除還有部(??)分是很好的。雖然那些好路(??)大部分都集(jí )中在市政府(??)附近。
而我所驚奇的是(shì )那(?)幫家伙,什么極速超速超極(??)速的,居然能不搞(gǎo )混淆車(??)隊的名字,認準自己的老大(??)(dà )。
那家伙打斷說:里面就別改了,弄壞了可完了,你們幫我改個外型吧。
第一次真(zhēn )正去遠一點的地方是一個人去北京(jīng ),那時候坐上火車真是感觸不已,真有點少女(??)懷(huái )春的樣子,看窗外景物(??)慢慢移動,然后只身去往一(??)個陌生的地方,連下了火車(?)去什(shí )么地方都不知道。以(??)后陸陸續(xù)續(xù)坐(zuò )了幾次火(?)車,發(fā)現(xiàn)坐火車的諸多壞處,比如我睡覺的時候最不喜歡有人打呼嚕,還(hái )有大站小站都要停,恨不得看見路(lù )邊插了個桿子都要停一停,雖然坐火車有很多所(suǒ )謂的(??)情趣,但是我想所有聲稱自(??)己(jǐ )喜歡坐火車旅行的人(??)八成是因為買不起飛機票(??),就如同所有聲稱車只是一(??)個代步工(gōng )具只要能挪動(??)就可以不必追求豪華舒適品牌之類的人只是沒錢買好車一樣,不信送(sòng )他一個奔馳寶馬沃爾沃看他要不要(yào )。
當(dāng)時我對這樣的泡妞方式不屑一顧,覺得這些(xiē )都是(??)八十年代的東西,一切都要(??)標(biāo )新立異,不能在你做出(??)一個舉動以后讓對方猜到(?)(dào )你的下一個動作。
在此半(??)年那些老(lǎo )家伙所說的東(?)西里我只聽進去一個知識,并且以后受用無窮,逢人就說,以顯示自(zì )己研究問題獨到的一面,那就是:魯迅哪里窮啊,他一個月稿費相當(dāng)當(dāng)時一個工人(rén )幾年的工資(??)吶。
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