我喜歡車有(yǒu )一個很重要的(??)原因是賽車這個東西(xī )快就是快,慢就是慢,不像所謂的文藝圈,說人(??)的欣賞(shǎng )水平不一樣,所以不分好壞。其實(shí )文學這個東西好壞一看(??)就能知道,我認識的一些人(??)遣詞造句都還停留在未成年人階段,愣說(??)是一種風格也沒有辦法。
第(??)一是(shì )善于打邊路。而且是太善于了,往(wǎng )往中間一個對方的人沒有(??),我們也(yě )要往邊上擠,恨不能十一個人全在邊線上站成一隊。而(ér )且(?)中國隊的邊路打得太揪心了,球(qiú )常常就是壓在邊線上滾,裁判和邊(??)(biān )裁看得眼珠子都要彈出(??)來了,球就是不出界,終于在經過了漫長的(??)拼腳和拉扯以后,把那(nà )個(??)在邊路糾纏我們的家伙過掉,前(qián )面一片寬廣,然后那哥兒們悶頭一(??)(yī )帶,出界。
那人說:先生,不行的,這是展車,只能外(wài )面看,而且我們也(??)沒有鑰匙。
中國(guó )的教育是比較失敗的教育。而且我(wǒ )不覺得這樣的(??)失敗可以歸結在人口太多(??)的原因上,這就完全是推卸,不知道俄羅斯(??)的經濟(jì )衰退是不是人口(??)太少的責任,或者(zhě )美國的9·11事件的發生是否歸罪于美(měi )國人口不(??)多不少。中國這樣的教育,別說一對夫妻只能(néng )生一個了,哪怕一個區(??)只能生一個(gè ),我想依然是失敗的。
當年冬天即(jí )將春天的時候,我們(??)感覺到外面的涼風似乎可(??)以接受,于是蟄居了一個冬天的人群紛紛(??)開(kāi )始出動,內容不外乎是(??)騎車出游然(rán )后半路上給凍回來繼續回被窩睡覺(jiào )。有女朋友的大(??)多選擇早上冒著寒風去爬山,然后可以(yǐ )乘機揩油。尤其是那些和女(??)朋友談(tán )過文學理想人生之類東西然后又沒(méi )有肌膚之親的家伙(??),一到早上居然可以絲毫不(??)拖泥帶水地起床,然后拖著姑娘去爬山,爬(??)(pá )到一半后大家冷得恨不(??)得從山上跳(tiào )下去,此時那幫男的色相大露,假(jiǎ )裝溫柔地問道:你(??)冷不冷?
對于摩托車我始終有不安全的(de )感覺,可能是因為在小學的時(??)候學(xué )校曾經組織過一次交通安全講座,當時展示了很多照片,具體(??)內容不外乎各種各樣的死(??)法。在這些照片里最讓人難以忘懷的(de )是一(??)張一個騎摩托車的人被大(??)卡車(chē )絞碎四肢分家腦漿橫流皮肉滿地的(de )照片,那時候鐵牛笑著說(??)真是一部絞肉機。然后我們認(rèn )為,以后我們寧愿去開絞肉機也不(bú(??) )愿意做肉。
尤其是從國外回來的中(zhōng )國學生,聽他們說話時,我作為一(??)個中國人,還是連殺了同胞(??)的心都有。所以只能說:你(nǐ )不是有錢嗎(??)?有錢干嘛不去英國?也不(bú(??) )是一樣去新西蘭這樣的窮國家?
不過(guò )北京的路的確是天下的奇觀(??),我在看臺灣的雜志的時候(hòu )經??匆娕_北人對臺北的路的抱怨(yuà(??)n ),其實這還是說明臺灣人見識太少(shǎo ),來一次首都開一次車,回去保證(??)覺得臺北的路都平得(dé )像(?)F1的賽道似的。但是臺灣人看問題(tí )還是很(??)客觀的,因為所有抱怨的人(??)(rén )都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不(??)排除還有部分是很好的。雖(??)然那些好路大部分都(dōu )集中在市政府附近。
比如說你問姑(gū )娘冷不(??)冷然后姑娘點頭的時候,你(nǐ )脫下她的衣服披在自己身上,然后說:(??)我也很冷。
還有(yǒu )一個家伙(??)近視,沒看見前面卡車是(shì )裝了鋼板的,結(??)果被鋼筋削掉腦袋(dài ),但是(??)這家伙還不依不饒,車子始(shǐ )終向前沖去(?)。據說當時的卡車司機平靜(??)地說:那人厲害(hài ),沒頭了都開這么快。
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