一個月以(yǐ )后,老夏的(?)技術突飛(fēi )猛進,已經可以在人(??)(rén )群里穿梭自如。同時我開始第(??)一次坐他的車。那次爬上車以后(?)我發現后座非常之高,當時我還(??)略有贊嘆說視野很好,然后老夏(?)要我抱緊他,免得他到時停車撿人,于是我抱緊油箱(xiāng )。之后老夏掛入一擋(dǎng ),我感覺車子輕輕一(yī )震,還問老夏這樣的(de )情況是否正常。
最后(hòu )在(??)我們的百般解說下(xià )他終于放(??)棄了要把桑塔那改成法拉利模(??)樣的念頭,因為我朋友說:行,沒(??)問題,就是先得削扁你的車頭,然(??)后割了你的車頂,割掉兩個分米(??),然后放低避震一個分米,車身得砸了(le )重新做,尾巴太長得(dé )割了,也就是三十四(sì )萬吧,如果要改的話(huà )就在這紙上簽個字吧(ba )。
黃昏時候我洗好(??)澡(zǎo ),從寢室走到教室,然后周圍(??)陌生的同學個個一臉虛偽向你(?)問三問四,并且大家裝作很禮尚(??)往來品德高尚的樣子,此時向他(??)們借錢,保證掏得比路上碰上搶(??)錢的還快。
不過北京的(de )路的確是天下的奇觀(guān ),我在看臺灣的雜志(zhì )的時候經常看見臺北(běi )人對臺北的路的(??)抱怨(yuàn ),其實這還是說明臺(tái )灣(??)人見識太少,來一(yī )次首都開一(??)次車,回去保證覺得臺北的路都(?)平得像F1的賽道似的。但是臺灣人(??)看問題還是很客觀的,因為所有(??)抱怨的人都指出,雖然路有很多(祝)都是壞的,但是不排除還有部分是很好(hǎo )的。雖然那些好路大(dà )部分都集中在市政府(fǔ )附近。
以后每年我都(dō(??)u )有這樣的感覺,而且(qiě )時間大大(??)向前推進,基本上每年貓叫春之(??)時就是我傷感之時。
這樣的感覺(??)只有在打電子游戲的時候才會(?)有。
今年大家考慮要做一個車隊(??),因為賽道上沒有對頭車,沒有穿馬路的人,而且憑借各自的能(néng )力贊助也很方便拉到(dào )。而且可以從此不在(zài )街上飛車。
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