內地的(??)(de )汽車雜志(zhì )沒有(??)辦法(??)看,因為實在是太(??)超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人(rén )員(yuán )有超跑(pǎo )情結和概念車情結,動輒都是些國內二十(?)年見(??)不到身影的車,新(??)浪的BBS上曾經熱烈討論捷(jié )達(dá )富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國(guó(??) )人的性命(mìng ),連后(??)座安(??)全帶和后座頭枕(??)的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情(qíng )結,夏(xià )利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸(??)現豪(??)華氣息,而車一到(??)六十碼除了空調出風口(kǒu )不(bú )出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如(rú )敞(??)篷算了(le ),幾天前在(??)報紙(??)上還看見夸獎這(?)車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還(hái )沒(méi )有我一(yī )個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改(??)裝應(??)該是屬于可以下(??)場比賽級別了,但這(zhè )樣(yàng )的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
北京最顛簸的路當推二環(huán)。這條路象征著新中(zhōng )國的(?)一路(lù )發(fā)展,就兩(??)個字(??)——坎坷。二環(huán)給(?)人的感覺就是巴黎到莫斯科越野賽的一個分站。但是(shì )北(běi )京最近也出現了一些平的路,不過在那些平的路上常常(??)會讓(??)人匪夷所思地冒(??)出一個大坑,所以(yǐ )在(zài )北京看見法拉利,腦子里只能冒出三個字——顛死他。
這還不是最尷尬的,最尷尬的是(shì )此人吃完(??)(wán )飯?zhí)咭粓銮蚧???)來,看(?)見老夏,依舊說:(??)老夏,發(fā)車啊?
從我離開學校開始算起,已經有四(sì )年(nián )的時間,對于愛好體育的人來說,四年就是一個輪回。而中國男足(??)不斷(??)傳來的失敗又失(??)敗再失(shī )敗(bài )的消息,讓人感覺四年又四年再四年也不斷過去。這樣想好像也是剎那間的事情。其實(shí )做學生是(shì )很開心(??)的事情,因為我不(??)做學生以后,有很多學校里從沒有學習過的事情要面對,哪怕(pà )第(dì )一次坐飛機也是一次很大的考驗,至少學校沒有說過手持學生證或者(??)畢業(yè)(??)證等于手持垃圾(??)一樣是(shì )不能登機的。
在以前我急欲表達一些想法的時候,曾經做了不少電視談話節(jié)目。在其他(tā )各種各樣(yàng )的場合也接(??)觸過為數不少的(??)文學哲學類的教授學者,總體感覺就是這是素質極其低下的(de )群(qún )體,簡單地說就是最最混飯吃的人群,世界上死幾個民工造成的損失比死(??)幾個(??)這方面的要大得(??)多(duō )。
年少時,我喜歡去游戲中心玩賽車游戲。因為那可以不用面對后果,撞車既不會被送(sòng )進(jìn )醫(yī)院,也不需要金錢賠償。后(??)來長大了,自己駕(?)車外出,才明白了安全的重要。于是,連玩游(yóu )戲(xì )機都很小心,盡量避免碰到別的車,這樣即使最刺激的賽車游戲也變得乏味直到和她坐上(??)FTO的那(??)夜(yè )。
這個時候我(??)感覺到一種很強烈的夏天的氣息,并且很為之陶醉,覺得一切是如此美好(hǎo ),比如明(míng )天有堂體育課,一個禮拜以后秋(??)游,三(??)周后球賽,都能讓(??)人興奮,不同于現在,如果現(xiàn )在(zài )有人送我一輛通用別克,我還會揮揮手對他說:這車你自己留著買菜時候用吧。
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