其實只要(yào )不超過一個人的控制范(fàn )圍什么速度都沒有關系(xì )。
第二天中午一凡打我(wǒ )電話說他在樓下,我馬(mǎ )上下去,看見一部灰色(sè )的奧迪TT,馬上上去恭喜他夢想成真。我坐在他的車上繞了北京城很(?)久終于找到(??)一個僻靜的(??)地方,大家吃(??)了一個中飯(??),互相說了幾(??)句吹捧的話,并且互相表示真想活得像(xiàng )對方一樣,然后在買單(dān )的時候大家爭執半個鐘(zhōng )頭有余,一凡開車將我(wǒ )送到北京飯店貴賓樓,我們握手依依惜別,從(cóng )此以后再也沒有見過面。
車子不能發動的原因是沒有了汽油。在加滿油以后(??)老夏找了個(??)空曠的地方(??)操練車技,從(??)此開始他的(?)飆車生涯。
等(??)他走后我也上前去大罵:你他(tā )媽會不會開車啊,剎什(shí )么車啊。
這樣的車沒有(yǒu )幾人可以忍受,我則是(shì )將音量調大,瘋子一樣(yàng )趕路,爭取早日到達目(mù )的地可以停車熄火。這(zhè )樣我想能有本領安然坐上此車的估計只剩下(??)紡織廠女工(??)了。
而我所驚(??)奇的是那幫(??)家伙,什么極(??)速超速超極(??)速的,居然能(??)不搞混淆車隊的名字,認(rèn )準自己的老大。
所以我(wǒ )就覺得這不像是一個有(yǒu )文化的城市修的路。
內(nèi )地的汽車雜志沒有辦法(fǎ )看,因為實在是太超前(qián )了,試車報告都是從國(guó )外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和(??)概念車情結(??),動輒都是些(??)國內二十年(??)見不到身影(?)的車,新浪的(??)BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年(nián ),討論的結果是各有各(gè )的特點。車廠也不重視(shì )中國人的性命,連后座(zuò )安全帶和后座頭枕的成(chéng )本都要省下來,而國人(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個(??)座椅包上夏(?)暖冬涼的真(??)皮以凸現豪(??)華氣息,而車(??)一到六十碼(??)除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友(yǒu )店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還(hái )不如敞篷算了,幾天前(qián )在報紙上還看見夸獎這(zhè )車的,說四萬買的車花(huā )了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一(?)輛車花兩倍(??)于車價的錢(??)去改裝應該(??)是屬于可以(?)下場比賽級(??)別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散(sàn )了。
我曾經說過中國教(jiāo )育之所以差是因為教師(shī )的水平差。
上海就更加(jiā )了。而我喜歡小超市。尤其是二十四小時的便(biàn )利店。其實我覺得要生活復雜起來是很的,但極端的生活其實應(??)該是下意識(??)地在等待一(??)樣不可預料(??)的東西的出(??)現。因為人不(??)得不以的姿態去迎接復雜的東西。 -
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