中國幾千年來一直故意將教(jiāo )師(??)的(??)地(??)位(wèi )拔高,終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝(??)的(??)職(??)業(?)。其實說(shuō )穿了,教(jiāo )師只是一種職業,是養家口的一個途徑,和出租車司機,清潔工沒有本質的區別。如(rú )果全天下(xià )的教師一個月就拿兩百塊錢,那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職業。關鍵是,教師(shī )是一個極(jí )其(??)簡(?)單(??)的循環性工作,只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪回,說來說去一樣的(??)東(??)(dō(??)ng )西(??),連活(huó )躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了(le )。甚至連(lián )試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子嘴緊,數理化英歷地的試卷是能用一輩子的(de ),還有寒(hán )暑假,而且除了打(??)鉤(??)以(??)外沒有什么體力活了,況且每節課都得站著完全不能成為工作(zuò )辛苦的(??)理(??)(lǐ(??) )由(??),就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職(zhí )業的原因(yīn )關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽光下。
我最后一次見老夏是在醫院里。當時我買(mǎi )去一袋蘋果,老夏說,終(??)于(??)有人來看我了。在探望過程中他多次表達了對我的感謝,表示如果(guǒ )以后(??)還(??)能(??)混(??)出來一定給我很多好處,最后還說出一句很讓我感動的話:作家是不需要(yào )文憑的。我本以為他會說走私是不需要文憑的。
中國的教育是比較失敗的教育。而且我不覺得(dé )這樣的失(shī )敗可以歸結在人口太多的原因(??)上(??),這就完全是推卸,不知道俄羅斯的經濟衰退是不是(shì )人口太少的責任,或者(??)美(??)國(??)的9·11事件的發生是否歸罪于美國人口不多不少。中國這樣的教育,別說一對(duì )夫妻只能生一個了,哪怕一個區只能生一個,我想依然是失敗的。
而那些學文科的,比如什么(me )攝影、導演、古文、文學批評等等(尤其是文學(??)類(??))學科的人,自豪地拿出博士甚至還加(jiā )一個后的文憑的時候,并告訴人們在(??)學(??)校(??)里(??)已經學了二十年的時候,其愚昧的程度不亞于一個(gè )人自豪地(dì )宣稱自己在駕校里已經開了二十年的車。
一凡說:別,我今天晚上回北京,明天一起(qǐ )吃個中飯(fàn )吧。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前(??)了(??),試車報告都是從國外的雜志(zhì )上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念(??)車(??)情(??)結(??),動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上(shàng )曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點(diǎn )。車廠也(yě )不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要(??)省(??)下來,而國人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上(??)夏(??)暖(??)冬(??)涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一(yī )到六十碼(mǎ )除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開(kāi )了兩個天(tiān )窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買(?)的(??)車花了八萬塊(kuài )錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩(??)倍(?)于(??)車(??)價的錢去改裝應該是屬于可(kě )以下場比(bǐ )賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
對于這樣虛偽的回答,我(wǒ )只能建議(yì )把這些喜歡好空氣的人送到江西的農村去。
如果在內地,這個問題的回答(??)會(??)超過一千(qiān )字,那些連自己的車的驅動方式都不知道的記者編輯肯定會分(?)車(??)的(??)驅(??)動方式和油門深淺的控制(zhì )和車身重(chóng )量轉移等等回答到自己都忘記了問題是什么。
我在北京時候的一天晚上,接到一個電(diàn )話,是一(yī )個外地的讀者,說看了我的新書,覺得很退步,我說其實是我進步太多,小說就(??)是(??)生(shēng )活,我在學校外面過了三年的生活,而你們的變化可能僅僅是從高一變(??)成(??)了(??)高(?)三,偶像從張信(xìn )哲變成了(le )F4而已,所以根本不在一個欣賞的層次上。我總不能每本書都上學啊幾班啊的,我寫東(dōng )西只能考(kǎo )慮到我的興趣而不能考慮到你們的興趣。這是一種風格。
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