剛才就涉及到一(??)個(??)什么(me )行為規(guī)范什么之類扣分的問題,行為(wéi )規(guī)范本來就是一個空的東西(??)。人有時(shí )候是需要秩序,可是這樣正常的事情(qíng )遇上評分排名就不正常了(??),因為這就(jiù )和教師的獎金與面子有直接的關系了,這就要回到上面的家(??)長(??)來一趟了。
我們上車以后上了逸仙路(lù )高架,我故意急加速了幾個,下車以(??)(yǐ(??) )后此人說:快是快了很多,可是人家(jiā )以為你仍舊開原來那車啊,等于沒(??)換(huàn )一樣。這樣顯得你多寒酸啊。
他們會(huì )說:我去新西蘭主要是因為那里(?)的空(kōng )氣好。
后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇(qí )的(??)好(?),此時一凡已經是國內知名的星(xīng ),要見他還得打電話給他經濟人,通(tōng )常(??)的(??)答案是一凡正在忙,過會兒他會(huì )轉告。后來我打過多次,結果全是這(zhè )樣(??),終于明白原來一凡的經濟人的作(zuò )用就是在一凡的電話里喊:您所撥(??)打(??)(dǎ )的用戶正忙,請稍后再撥。
我說:不,比原來那個快多了,你(nǐ )看這鋼圈,這(??)輪(??)胎,比原來的大多了(le ),你進去試試。
內地的汽車雜志沒有(yǒu )辦法看,因為實在(??)是(?)太超前了,試車(chē )報告都是從國外的雜志上面抄的,而(ér )且摘錄人員有超(??)跑情結和概念車情結(jié ),動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的(??)BBS上(??)曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結果(??)是(?)各有各的特(tè )點。車廠也不重視中國人的性命,連(lián )后座安全帶和后座頭(??)枕的成本都要省(shěng )下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情結,夏利(?)也要四個座椅包(bāo )上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼(??)除(??)了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見一個(?)奧(?)拓,居然(rán )開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾(jǐ )天前在報紙上還看見夸獎(??)這車的,說(shuō )四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果(guǒ )車輪子還沒有我一個剎(??)車卡鉗大。一(yī )輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽(??)級(??)別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散了。
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