第一是善于打邊路。而且是太善于了,往往中間一個對方的人沒有,我們也要往邊(biān )上擠(??)(jǐ ),恨(hèn )不能(néng )十一(yī )個人全(??)在邊線上站(??)成一隊。而且中國隊的邊路打得太揪心了(??),球常常就是壓在邊線上滾,裁判和邊裁看(??)得眼珠子都要彈出(chū )來了(le ),球就是不出界(??),終于在經過了漫長的拼腳和拉扯以后,把那個在邊路糾纏我們的家伙過掉,前面一片寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出(chū )界(??)。
不過(guò )最最(??)(zuì )讓人(rén )覺得厲害的是,在那(??)里很多中國(??)人都是用英語交流的。你說你要練英文的(??)話你和新西蘭人去練啊,你兩個中國人有(??)什么東(dōng )西不(bú )得不用英語來說的?
我的(??)旅途其實就是長期在一個地方的反反復復地重復一些事情,并且要簡單,我慢慢不喜歡很多寫東西的人都喜歡的突(tū )然(??)間(jiān )很多(duō(??) )感觸(chù )一起(qǐ )涌來,因為我發(?)現不動腦子(??)似乎更加能讓人愉快。 -
同時間看見一個廣(??)告,什么牌子不記得了,具體就知道一個人(??)飛奔入水(shuǐ )中,廣告語是生活充滿激情。
內(??)地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑(pǎo )情結(jié )和(??)概(gài )念車(chē(??) )情結,動輒都是些國內二十年(??)見不到身影(??)的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和(??)桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結(??)果(guǒ )是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏(xià )利也(yě )要四(sì )個(??)座(zuò )椅包上(??)夏暖冬涼的真皮以凸現豪華(??)氣息,而車一(??)到六十碼除了空調出風口不出風以外全(??)車到處漏風。今天在朋友店里還看見一(yī(??) )個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一(yī )個剎(shā )車卡(kǎ )鉗大(dà(?) )。一輛車花兩(??)倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下(??)場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎(??)我都擔心車架會散了。
我們(men )停車(chē )以后槍(??)騎兵里出來一個家伙,敬我們一支煙,問:哪的?
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