第二筆(??)生意是一部桑塔那,車主專程從南京趕(gǎn )過來(lái ),聽(??)說這里可以改車,興奮得不得了,說:你看我這車能改成什么(me )樣子。
而老夏(??)因為是這方面的元老人物,自然受到大(dà )家尊敬,很(?)多泡妞無方的家伙覺得有必要利其器,所(suǒ )以紛紛(??)委托老夏買車,老夏基本上每部車收取一千塊(kuài )錢的(de )回扣,在他(??)被開除前(??)一共經手了十部車,賺了一(yī )萬多(duō ),生活滋潤,不亦(?)樂乎,并且開始感謝徐小芹的離開,因為此人覺(jiào )得他已經有了一番事業(??),比起和徐小芹在一起時候的(de )懵懂已經向前邁進了(??)一大步。
反觀上海,路是平很多(duō ),但是一旦修起路來(??)讓人詫異不已。上海雖然一向宣(xuān )稱效(xiào )率高,但是我見過一座(??)橋修了半(??)年的,而且讓人(rén )不能理解的是這座橋之小——小(??)到造這個橋只花了兩個月。
等他走后我(wǒ )也上前去大罵:你他媽會不會(??)開車啊,剎什么車啊。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因(??)為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上(?)面抄的,而且摘錄人員(yuán )有超(chāo )跑情結和概念車情結,動輒都是(??)些國內二(??)十年見(jiàn )不到身影的車,新(xīn )浪的BBS上曾經熱烈討論(??)捷達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結果是各有各的特(??)點。車廠也不重(chóng )視中國人的性命,連后座安全帶和(??)后座頭枕的成本都(dōu )要省下來,而國人又在下面瞎(??)搞,普遍有真皮座椅情(qíng )結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的(??)真皮以凸(?)現豪華氣息,而車一到(dào )六十碼除了空調出風口不(??)出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見(??)一個奧拓,居然開了兩(??)個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸(??)獎這車的(de ),說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車(??)輪子還沒(méi )有我(wǒ )一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢(??)去改裝應(??)該是屬于可以(yǐ )下場比賽級別了,但這樣的車給我(??)轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散了。
第三個是善于在(??)傳中的時候踢在對方(??)腿(tuǐ )上。在中國隊經過了邊路進攻和小范圍配合以(??)后,終(zhōng )于有一個幸運兒能撈著球帶到了對方接近(??)底線的部位(wèi ),而(ér )且居然能把球控制住了沒出底線,這個時候(??)對方就撲(??)了上來,我方(fāng )就善于博得角球,一般是倒地一大腳(??)傳球,連攝像機(jī )鏡頭都挪到球門那了,就是看不見(??)球,大家納悶半天(tiān )原來打對方腳上了,于是中國人心里就很痛快,沒事(shì(??) ),還有角球呢。當然如果有傳中技術比較好的球員,一(??)般(bān )就不會往對方腳上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高的(??)地方,意(yì(??) )思是我這個球傳出來就是個好球。
中國人首先就沒(??)有(yǒu )徹底弄明白,學習和上學,教育和教材完全是兩(??)個概(gài )念。學習未必要在學校里學,而在學校里往往不是在(zài )學習。
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