其實只要不超過一個人的控制范圍什么速度都沒有關系。
如果在內地,這個問題的回答(??)會超過一千字,那些連自己的車的驅動(??)方式都不知道的記者編輯肯定會分車(??)的驅動方式和油門深淺的控制和車身(??)重量轉移等等回答到自己都忘記了問(??)題是什(shí )么。
我(wǒ )們上車(chē )以后上(shàng )了(??)逸仙(xiān )路高架(jià ),我故(gù )意急加速了幾個,下車以后此人說:快是(?)快了很多,可是人家以為你仍舊開原來(??)那車啊,等于沒換一樣。這樣顯得你多寒(??)酸啊。
今年大家考慮要做一個車隊,因為(??)賽道上沒有對頭車,沒有穿馬路的人,而(??)且憑借各自的能力贊助也很方便拉到(??)。而且(qiě )可以從(cóng )此不在(zài )街上飛(fēi )車。
于(yú )是我掏(tāo )出五百塊錢塞她手里說:這些錢你買個自行車吧(??),正符合條件,以后就別找我了。
老夏又多(??)一個觀點,意思是說成長就是越來越懂(秘)得壓抑**的一個過程。老夏的解決方式是(??)飛車,等到速度達到一百八十以后,自然(??)會自己嚇得屁滾尿流,沒有時間去思(sī(??) )考問題(tí )。這個(gè )是老夏(xià )關于自(zì )己飛車(chē )的官方理由,其實最重要的是,那車非常漂亮,騎上此車泡妞(??)方便許多。而這個是主要理由。原因是如(??)果我給老夏一部國產摩托車,樣子類似(??)建設牌那種,然后告訴他,此車非常之快(?),直線上可以上二百二十,提速迅猛,而且(??)比跑車還安全,老夏(xià )肯定說(shuō ):此車(?)(chē )相貌太(tài )丑,不(bú )開。
第(dì )二是善于打小范圍的配合。往往是三個互相認識的哥兒們,站在方圓五米的一(??)個范圍里面,你傳我我傳他半天,其他七(??)個人全部在旁邊觀賞,然后對方逼近了(??),有一個哥兒們(這個哥兒們往往是站得(?)最靠近自家大門的)支撐不住,突然想起(??)來要擴大戰(zhàn )線,于(yú )是馬上(shàng )醒悟,掄(??)起一(yī )腳,出(chū )界。
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