如果在內地,這個問題的回答會超過一千字,那些連自(??)己的車的驅動方式都不知道的記者編輯肯定會分車的驅動方式和(??)油門(mén )深淺(qiǎn )的控(kòng )制和(??)(hé )車身(shēn )重量(liàng )轉移等等回答到自己都(??)忘記了問題是什么。
然后老(??)槍打電話過來問我最近生活,聽了我的介紹以后他大叫道:你丫怎(??)么過得像是張學良的老年生活。
第一是善于打邊路。而且是太善于了(??),往往中間一個對方的人沒有,我們也要往邊上擠,恨不能十一個人全(??)在(zài )邊線(xiàn )上站(zhàn )成一(yī(??) )隊。而且(qiě )中國隊的邊路打得太揪心了,球(??)常常就是壓在邊線上滾,裁(??)判和邊裁看得眼珠子都要彈出來了,球就是不出界,終于在經過了漫(??)長的拼腳和拉扯以后,把那個在邊路糾纏我們的家伙過掉,前面一片(??)寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出界。
中國幾千年來一直故意(yì )將教(jiā(?)o )師的(de )地位(wèi )拔高(gāo ),終(zhōng )于(??)拔(bá )到今天這個完全不正確的位置。并且(??)稱做陽光下最光輝的職業(??)。其實說穿了,教師只是一種職業,是養家口的一個途徑,和出租車司機(??),清潔工沒有本質的區別。如果全天下的教師一個月就拿兩百塊錢,那(??)倒是可以考慮叫陽光下最(??)光輝的職業。關鍵是,教師(shī )是一(yī )個極(jí(??) )其簡(jiǎn )單的(de )循環(huán )性工作(??),只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪回(??),說來說去一樣的東西,連活(?)躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣(?)的老師就知道了。甚至連試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子嘴(??)緊,數理化英歷地的試卷是(??)能用一輩子的(de ),還(hái )有寒(hán )暑假(jiǎ ),而(ér )且(??)除(chú )了打鉤以外沒有什么(??)體力活了,況且每節課都得站著完全不能成為工作辛苦的理由,就像(??)出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最(??)光輝的職業的原因關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽(??)光下。
接著此人說:我從沒(??)見到過不戴(dài )頭盔(kuī )都能(néng )開這(zhè )么猛(??)(měng )的人(rén ),有膽識,技術也不(??)錯,這樣吧,你有沒有參加什么車隊?
第二是中國隊的后場控球能力好(??)。中國隊在江津把球扔出來以后,經過一陣眼花繚亂的傳切配合和扯(??)動過人,大家定神一看,球還在自家禁區附近呢,但在這過程中,幾乎沒(??)有停球的失誤,顯得非常職(??)(zhí )業。這時(shí ),對(duì )方一(yī )個沒(méi )事撐的前(??)鋒游弋過來,大家就慌了,不(??)能往后傳了,那只能往旁邊了,于是大家一路往邊上傳,最后一哥兒們(??)一看不行了,再往邊上傳就傳到休息室里去了,只能往前了,于是就回(??)到了第一個所說的善于打邊路。
其實離開上海對我并沒有什么特殊(??)的意義,只(zhī )是有(yǒu )一天(tiā(??)n )我在(zài )淮海(hǎi )路上(shàng )行走,突然發現,原來(?)這個淮海路不是屬于我的(??)而是屬于大家的。于是離開上海的愿望越發強烈。這很奇怪。可能屬于(??)一種心理變態。
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