我一個在場的朋友說:你想改(??)成什么樣子都行,動力要(yào )不要提升(shēng )一下,幫(bāng )你改白金(??)火嘴,加高壓線,一套燃油增壓,一(??)組
以后的事情就驚心動魄了,老夏帶了一個人高轉(zhuǎn)數(shù)起步(??),車頭猛抬了起來,旁邊的人(ré(??)n )看了紛紛(fēn )叫好,而(ér )老夏本人(??)顯然沒有預(yù)料到這樣的情況,大叫一聲不好,然后猛地收油(??),車頭落到地上以后,老夏驚魂未(??)定,慢悠(yōu )悠將此車(chē )開動起來(lái ),然后到了路況比較好的(??)地方,此人突發(fā)神勇,一把大油門(??),然后我只感覺車子拽著人跑,我扶緊油箱說不行了要掉下(?)去了(le ),然后老(lǎo )夏自豪地(dì )說(??):廢話(huà ),你抱著我不就掉不下(??)去了。
于是我們給他做了一個大包圍,換了個大尾翼,車主看(??)過以后十分滿意,付好錢就(jiù )開(??)出去了(le ),看著車子緩緩開遠,我朋友感嘆道:改得真他媽像(??)個棺材。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦(??)法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國(guó )外的雜志(??)(zhì )上面抄的(de ),而且摘(zhāi )錄人員(??)有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動輒(??)都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討(??)論捷達富康和桑(sāng )塔納到底(dǐ(??) )哪個好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點。車廠也不(??)重視中國人的性命,連后座安全(??)帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人(rén )又在下面(miàn )瞎(?)搞,普(pǔ )遍有真皮(pí )座椅情結(jié)(??),夏利也要四個座椅包上夏暖冬(??)涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(??)口不出風以外(wài )全車到處(chù )漏(??)風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還(??)不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花(huā )了八萬塊(kuài )錢改裝(??),結(jié)果車輪(lún )子還沒有我一個(??)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車(??)價的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的(??)車給我(wǒ )轉(zhuǎn)幾個彎(wān )我都擔心(??)車架會散了。
我最后一次見老夏是在醫(yī)院里。當時我買去一(??)袋蘋果,老夏說,終于有人來看我了。在探望過程中他多次表達(dá )了對我的(de )感謝,表(biǎo )示如果(??)以(yǐ )后還能混出來一定給我(??)很多好處,最后還說出一句很讓(?)我感動的話:作家是不需要文憑的。我本以為他會說走私(??)(sī )是不需要(yào )文憑的。
我在上海(??)和北京之間來來去去無數(shù)次,有一次從北京回上海是為了(??)去看全國汽車拉力賽的上海站的比賽,不過比賽都是上午(wǔ )**點開始的(de ),所以我(wǒ )在床上艱(??)(jiān )苦地思考了兩天要不要起(??)床以后決定還是睡覺好,因為拉(??)力賽年年有。于是睡了兩天又回北京了。
中國的教育是(shì )比(??)較失敗(bài )的教育。而且我不覺得(?)這樣的失敗可以歸結(jié)在人口太多的原因上,這就完全是推(??)卸,不知道俄羅斯的經(jīng)濟衰退是不是人口太少的責任(rèn ),或者美(měi )國的9·11事(shì )件的發(fā)生(shē(?)ng )是否歸罪于美國人口不多不(??)少。中國這樣的教育,別說一對夫(??)妻只能生一個了,哪怕一個區(qū)只能生一個,我想依(yī )然是失(??)敗(bài )的。
從我離開學(xué)校開始算起(??),已經(jīng)有四年的時間,對于愛好體育的人來說,四年就是一個(??)輪回。而中國男足不斷傳來的失敗又失敗再(zài )失敗的消(xiāo )息,讓人(rén )感覺四年(nián )又四年再四年也不斷過去。這樣想好像(??)也是剎那間的事情。其實做學(xué)生(??)是很開心的事情,因為我不做學(xué)(xué )生以后,有很多學(xué)(xué )校里(??)從沒有學(xué)習(xí)過的事情要面對,哪(??)怕第一次坐飛機也是一次很大的考驗,至少學(xué)校沒有說過(??)手持學(xué)生證或者畢業(yè)證等于手持垃圾一(yī )樣是不能(néng )登機的。
后來的事實證明,追這部車使我們的生活產(chǎn)生巨大變化(??)。
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