不過北京的路的確是天(??)下的奇(?)觀,我在看臺灣的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的路(lù )的抱怨,其(qí )實這還是說(shuō )明(??)臺(tái )灣(??)人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問(??)題還是(??)(shì )很客觀的,因為所有抱(bào )怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是(??)很好的(??)。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
在以前(qián )我急欲表達(dá )一些想法的(de )時候(hòu ),曾(??)經做了(??)不少電視談話節目。在其他各種各樣的場合也接觸過為數不少的文學哲學類的教授學者,總體感(??)(gǎn )覺就(??)是這是(shì )素質極其低(dī )下的群體,簡單地說就是最最混飯吃的人群,世界上死幾個民工造(??)成的損(??)失比死幾個這方面的要大得多。
然后我推車前行,并且越推越(yuè )悲憤,最后(hòu )把車(chē )扔在地(??)上,對圍(??)觀的人說:這車我不要了,你們誰要誰拿去。
當天阿超給了老夏一千塊錢的見面禮,并且在(zài )晚上(?)八點的(??)(de )時候,老夏(xià )準時到了阿超約的地方,那時候那里已經停了十來部跑車,老夏開車過去的時(??)候,一幫(?)人忙圍住了老夏的車,仔細端詳以后(hòu )罵道:屁,什么都沒改(gǎi )就想(xiǎng )贏錢。
當我看見一個(??)地方很(??)窮的時候我會感嘆它很窮而不會去刨根問底翻遍資料去研究它為什么這么窮。因(yīn )為這不關我(??)(wǒ )事。
內(??)地的(de )汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而(?)且摘錄(??)人員有超跑情結和概念車情結(jié ),動輒都是(shì )些國內二十(shí )年見(jiàn )不到身影的車,新浪的(??)BBS上曾經(??)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特(tè )點。車廠也(yě )不(??)重視中(??)國(guó )人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有(??)真皮座(??)椅情結,夏利也要四個座椅包(bāo )上夏暖冬涼(liáng )的真皮以凸現豪(háo )華氣息,而車一到六十碼(??)除了空(??)調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然(rán )開了兩個天(tiān )窗,還(??)不如(rú(??) )敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪(??)子還沒(??)有我一個剎車卡鉗大。一(yī )輛車花兩倍(bèi )于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級(??)別了,但(??)這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
這樣的生活一直持續到(dào )五月。老夏(xià )和人飆車不(??)(bú )幸撞倒路人,結果是大家各躺醫院兩個月,而老夏介紹的四部跑車之中已經有三部只剩下車架(?),其中一(??)部是一個家伙帶著自(zì )己的女朋友(yǒu )從橋上下來,以超過一百九十邁的速度撞上隔離帶(??),比翼雙(??)飛,成為冤魂。
不幸的是,就連那幫不學無術并且一直以為祥林(lín )嫂是魯迅他(tā )娘的中文系(xì )的家(??)伙居然也知道此事。
當時我對這樣的泡妞方式不屑一顧,覺得這些都是八十年代的東西,一切都要(??)標新立(??)異,不能在你(nǐ )做出一個舉(jǔ )動以后讓對方猜到你的下一個動作。
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