第一是善于打邊路。而且是(shì )太善于了(??),往往中間一個對方的(de )人沒有,我們也要往邊上擠,恨(hèn )不能十一個人全(??)在邊線上站成一(yī )隊。而且中國隊的邊路打(??)得(dé )太揪(jiū )心了,球常常就是壓在邊線上滾,裁判和邊裁看得眼珠子都(??)要彈出來了,球就是不出界,終于在經(??)過了漫(??)長的拼腳和拉扯(chě )以后,把(??)那個在邊路糾纏我們的(de )家伙過掉,前面一片(??)寬廣,然后(hòu )那哥兒們悶頭一帶,出界。
不幸(xìng )的是,開車的人發現了這輛(??)摩托(tuō )車的存在,一個急剎停在路(lù )上。那家(??)伙大難不死,調頭回來指著司機罵:你他媽會不會開車啊。
內地的汽車(?)雜志沒有辦法看,因為實在是太超前(??)了,試車(??)(chē )報告都是從國外的雜志(??)上面抄的(de ),而且摘錄人員有超跑情結和概(gà(??)i )念車情結,動輒都是些國內二十(shí )年見不到身影的車,新浪的BBS上曾(céng )經(??)熱烈討論捷達富康和桑塔(tǎ )納到(dào )底哪個(??)好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性(??)命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省(shěng )下來,而國人又在下面瞎(??)搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情結,夏利也要四(sì )個(??)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸(tū )現豪華氣息,而車一到六十碼除(chú )了(??)空調出風口不出風以外全(quán )車到處(?)漏風。今(?)天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾(??)天前在報紙上還看見夸獎這車的,說(shuō )四萬買的車花了八萬塊錢改裝(??),結果車輪子還沒有我一個剎車卡(kǎ )鉗大。一(??)輛車花兩倍于車價的錢(qián )去改裝應該是屬于可以下場比賽(sài )級別了(??),但這樣的車給我轉(zhuǎn )幾個彎我都擔(??)心車架(??)會散了。
話剛說完,只覺得旁邊一陣涼風,一部白色的車貼著我的腿呼嘯(??)過去,老夏一躲,差點撞路沿上(shàng ),好不容易控制好車,大聲對我(wǒ )說:這(?)桑塔那巨?!?。
我看了很(hěn )多年的中國隊的(??)足球,尤其是在(zài )看了今天的比賽以后,總結了一(yī )下,覺得中國隊有這(??)么幾個(gè )很鮮明的特色:
反觀上海(??),路是平(??)很多,但是一旦修起路來讓人詫異不已。上海雖然一向宣稱效率高,但是(??)我見過一座橋修了(le )半年的,而且讓人不能理解的是(shì )這座橋之小——(??)小到造這個橋只(zhī )花了兩個月。
我出過的書(??)連這本(běn )就是四本,最近又出現了偽本《流氓的歌舞》,連同《生命力》、《三重(??)門續》、《三重門外》等,全部都是掛我名(??)而非我(??)寫,幾乎比我自己出的書還要過。
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