中國人首先就沒有(yǒu )徹底弄明白,學習(??)(xí )和上學,教育和教材完全是兩(??)(liǎng )個概(?)念。學習(??)未必要(??)在學校(?)里學,而在學校里往(wǎng )往不是在學習。
那個時候我們都希望可以天降奇(qí )雨,可惜發現每年軍訓都是陽光燦爛,可能是負(fù )責此事的人和氣象臺有很深來往,知道什么時候可以連續十天出太陽,而且一天比一天高(gāo )溫。
可能這樣的女(nǚ )孩子(??)幾天以后便會跟其他人跑(pǎo )路(??),但是這(?)如同車(??)禍一般(??),不想發(??)生卻難以避免(miǎn )。
第二天中午一凡打我電話說他在樓下,我馬上(shàng )下去,看見一部灰色的奧迪TT,馬上上去恭喜他夢(mèng )想成真。我坐在他的車上繞了北京城很久終于找到一個僻靜的地方,大家吃了一個中飯,互相說了幾句吹捧(pěng )的話,并且互相(??)表示真想活得(dé )像對方一樣,然(??)后在買(?)單的時(??)候大家(??)爭執半(??)個鐘(zhōng )頭有余,一凡開車將我送到北京飯店貴賓樓,我(wǒ )們握手依依惜別,從此以后再也沒有見過面。
路(lù )上我疑惑的是為什么一樣的藝術,人家可以賣藝,而我寫作卻想賣也賣不了,人家往路邊(biān )一坐唱幾首歌就是(shì )窮困的藝術家,而我往(??)路邊一(yī )坐就是乞丐。答案是:(??)他所學(??)的東西(??)不是每(??)個人(ré(??)n )都會的,而我所會的東西是每個人不用學都會的(de )。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣(wān )的雜志的時候經常看見臺北人對臺北的路的抱怨(yuàn ),其實這還是說明臺灣人見識太少,來一(yī )次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平(??)得(dé )像F1的賽道似的。但是臺灣人(??)看問題(??)還是很(??)客觀的(??)(de ),因為所(??)有抱怨(??)的人都指出,雖然路有很多都是(shì )壞的,但是不排除還有部分是很好的。雖然那些(xiē )好路大部分都集中在市政府附近。
這段時間我瘋(fēng )狂改車,并且和朋友開了一個改車的鋪子(zǐ )。大家覺得還是車(chē )好,好的車子比女人安全,比(bǐ )如車(??)子不會將你一腳踹開說我找到(?)新主人(?)了;不(??)(bú )會在(??)你有急(??)事情要(??)出門的時候花半個鐘頭給自己(jǐ )發動機蓋上抹口紅;不會在你有需要的時候對你(nǐ )說我正好這幾天來那個不能發動否則影響行車舒(shū )適性;不會有別的威武的吉普車擦身而過(guò )的時候激動得到了(le )家還熄不了火;不會在你激烈(liè )操控的時候產生諸如(??)側滑等(??)問題;(?)不會要(??)求你三(??)(sān )天兩(??)頭給她換個顏色否則不上街;不會要求你一(yī )定要加黃喜力的機油否則會不夠潤滑;不會在你(nǐ )不小心拉缸的時候你幾個巴掌。而你需要做的就(jiù )是花錢買她,然后五千公里保養一下而不(bú )是每天早上保養一個鐘頭,換個機油濾清器,汽(qì )油濾清器,空氣濾(??)清器,兩(?)萬公里(??)換幾個(??)火花塞(??)(sāi ),三萬(??)公里換避震剎車油,四萬公里換剎車片,檢查剎車碟,六萬公里換剎車碟剎車鼓,八萬公(gōng )里換輪胎,十萬公里二手賣掉。
教師或者說學校(xiào )經常犯的一個大錯誤就是孤立看不順眼的。比如,有一人考試成績很差,常常不及格,有(yǒu )的教師就經常以拖低班級平均分為名(??)義,情不(??)自(zì )禁(??)發動其(??)他學生(??)鄙視他(??)。并且經常做出一個學生(shēng )犯錯全班受罪的沒有師德的事情。有的教師潛意(yì )識的目的就是要讓成績差的學生受到其他心智尚(shàng )未健全的學生的排擠。如果不是這樣,那這件事情就做得沒有意義了。
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